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Il est favorablement accueilli dans la mesure où il est susceptible de réduire de plus de seize kilomètres le trajet effectué par la batellerie, en évitant de nombreux méandres de la Marne situés en aval de la ville.
Le chantier démarre de manière effective en 1837, mais avec une lenteur telle que l’ouverture du canal à la navigation n’a lieu qu’environ dix ans plus tard, le 6 septembre 1846.
À Meaux, le canal communique avec la Marne grâce à une écluse à sas. Sur l’ensemble du trajet jusqu’à Chalifert, de nombreux ouvrages d’art, datant pour la plupart de la seconde moitié du XIXe siècle, jalonnent le canal qui est alors emprunté par la totalité de la navigation fluviale.
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